近日，人民日報、央視報道了，轟6K海上低空飛行，驅(qū)離外方船只，而通過公開的畫面以及飛行員的采訪，我們可以確認，轟6K驅(qū)離的是美軍的航母，并且還用火控雷達鎖定了美軍的航母，根據(jù)專家的介紹，這在戰(zhàn)時，美軍的航母已經(jīng)被摧毀了。

(相關(guān)資料圖)

我們需要知道，轟6K具備長航程、防區(qū)外打擊的能力，是人民空軍重要的空基遠程打擊力量，但是轟6K是不具備隱身性能的，它的雷達反射面積應(yīng)該是非常大的，究竟是如何躲開航母的雷達預(yù)警呢？

央視公開畫面

美軍強悍的全方位防御系統(tǒng)

美國已經(jīng)形成了天基、空基、海基、陸基的全方位預(yù)警探測體系，搭建起密不透風(fēng)的網(wǎng)絡(luò)。其作戰(zhàn)裝備多樣，既包括天基預(yù)警衛(wèi)星與天基雷達、空基預(yù)警機與無人機，還包括部署在遠洋中的偵察船與陸基的戰(zhàn)略預(yù)警雷達系統(tǒng)，具有較高的體系彈性。

首先是航母上的空基預(yù)警系統(tǒng)——E-2C 預(yù)警機，探測能力看，美國航母上E-2C 預(yù)警機對雷達反射面積大于1亞方米的目標的探測距離超過300千米,但對于雷達反射面積在0.01~0.1平方米級別的巡航導(dǎo)彈而言,可能會降至 100千米左右。

美軍航母等艦艇上都有艦艇防御系統(tǒng)——宙斯盾和SSDS，宙斯盾”系統(tǒng)的心臟是一個先進的,可自動偵測和跟蹤,多功能相控陣雷達,AN/SPY-1。 由四面陣構(gòu)成，每一陣面覆蓋90度方位角，工作在S波段，探測距離約為500km，能夠自動搜索、是一種能力超過100個目標,能同時進行搜索,跟蹤和導(dǎo)彈制導(dǎo)功能。

中國轟6K超低空突防

但是中國的轟6K就是突破了美國的天基、空基、?；膫蓽y，實現(xiàn)了飛龍騎臉，這里最重要的一點就是，從《新聞聯(lián)播》公開的視頻顯示，轟6K竟然距離海面不到10米，戰(zhàn)略轟炸機，直接貼著海面飛行。

我們要知道，飛行高度一般在1.2萬米以上，這個高度屬于平流層，氣流相對穩(wěn)定，能見度好，更適合戰(zhàn)機執(zhí)行各種任務(wù)。

飛機低空飛行是一件非常考驗飛行員駕駛技術(shù)的，一般來說，低于100米就是低空飛行了，低于10米，由于飛行員精神高度集中的關(guān)注海面，容易產(chǎn)生視覺和身體上的疲勞，而一望無際的海面容易讓飛行員產(chǎn)生錯覺，就是認為海面是天空，進而產(chǎn)生錯誤操作，使戰(zhàn)機墜入大海。

在飛行中，高度就是一切，即使在空中發(fā)生特情，只要有高度，就有處置的時間。但超低空飛行沒有時間，即使是100米的距離，出現(xiàn)特情留給反應(yīng)的時間連1秒鐘都沒有。

可以說對于戰(zhàn)斗機和飛行員都是非常大的考驗。正如央視說的那樣：“每降低1米，戰(zhàn)機風(fēng)險都在成倍增加！

不說別的，單說這低空中各種不可控因素就是一大難題，，這個高度的氣流很不穩(wěn)定，戰(zhàn)機不僅要保持亞音速狀態(tài)，而且要隨時注意海面的情況，從而規(guī)避障礙物，以免發(fā)生事故。

但是好處也是有的，超低空飛行可以依靠地形掩護，繞過對方雷達，快速接近目標。北約在上世紀80年代起就逐步放棄了超低空突防這一路線轉(zhuǎn)向了隱身和防區(qū)外打擊，主要原因無非是超低空突防變數(shù)太多，損失太大，越戰(zhàn)中甚至出現(xiàn)過超音速的F-105被高射機槍擊落的案例。

中國戰(zhàn)機進行超低空飛行訓(xùn)練

但是在已經(jīng)擁有比較成熟的隱身技術(shù)和遠程火力打擊能力的解放軍中低空突防戰(zhàn)術(shù)依然得到如此高程度的重視，甚至戰(zhàn)略轟炸機部隊也在進行此方面演訓(xùn)，這是美國也沒有想到的事情，中國居然還在進行超低空突防訓(xùn)練，把非隱身機也當(dāng)“隱身機”來使用。

所以，美國航母上的士兵是可以面對面看見轟6K的，這個高度距離，這個帶來的心理沖擊是非常震撼的，美國的士兵怎么樣也不會想到，中國的戰(zhàn)機居然會出現(xiàn)在自己面前。要是在戰(zhàn)時，直接就一發(fā)入魂了。

這是體系化作戰(zhàn)下的結(jié)果

當(dāng)然，轟6K靠自己是沒有辦法實現(xiàn)這樣的目標的，因為超低空飛行可以躲開美軍艦載雷達的發(fā)現(xiàn)，但是艦載固定翼預(yù)警機存在的目的就是為了消除曲率飛在天上的一個大雷達，別說轟6K了，就是貼海的雷達反射面積在0.01~0.1平方米級別的巡航導(dǎo)彈，預(yù)警機在天上看的也是一清二楚。

美軍航母搭載了一個E2鷹眼中隊，共4架E2C預(yù)警機，在所謂“高威脅環(huán)境”中(我國南海就是)，4架鷹眼是輪流24小時戰(zhàn)備值班的，利用機上CMD (指控信息) 、ESM (電子支援措施) 、AIS (船舶自動識別系統(tǒng)Q) 、ATADS (空中交通活動系統(tǒng))等系統(tǒng)，能夠完全監(jiān)控航母編隊周邊上百公里動態(tài)。

所以存在兩種可能性，那就是中國的雷達系統(tǒng)給予了轟6K低空補盲，讓轟6K可以更好躲避雷達追擊，更精確追趕目標，或者是中國的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，直接把美軍的雷達預(yù)警系統(tǒng)給弄瞎了，中國空軍預(yù)警學(xué)院就是專門研究壓制干擾條件下預(yù)警機雷達探測范圍研究工作的。

無論哪種情況，都說明了中國轟6K已經(jīng)形成了體系化作戰(zhàn)模式，轟6K戰(zhàn)略轟炸機，是在老式轟-6的基礎(chǔ)上深度改進，升級，形成的新型空中投送平臺。它的出現(xiàn)，絕不是簡單的縫縫補補又三年的體現(xiàn)，在換裝新式渦扇發(fā)動機，大量使用復(fù)合材料，以及掛載更先進的遠程打擊彈藥之后，轟6K除了外形還是60年前的外形，實際上內(nèi)部已經(jīng)全部升級換代了。

轟-6K全方位升級

轟-6K擴大進氣道并加強機翼結(jié)構(gòu)，使用重量更輕、油耗更低的俄制D-30-KP2渦扇發(fā)動機， 航程延伸至7000千米，最大載 彈量15噸。轟-6K保留了內(nèi)部 彈艙，可攜帶重型鉆地彈；比轟6H/M型增加了2個外掛點，翼 下最多可掛載6枚K/AKD-20 或KD—88巡航導(dǎo)彈。

轟6K可發(fā)射空地導(dǎo)彈、反 艦導(dǎo)彈、投擲制導(dǎo)炸彈等精 確制導(dǎo)武器，執(zhí)行任務(wù)更加多 樣，轟-6K可攜帶6枚射程超過2000公里的長劍-20巡航導(dǎo)彈，能夠打擊第二島鏈上的目標。轟6K也是我國唯一一款可以攜帶并投擲核武器的轟炸機。需要說明的是，轟6K可以掛載2款高超音速導(dǎo)彈，直接擊沉美軍航母。

最后就是升級航電系統(tǒng)，實現(xiàn) 減員增效。轟-6K釆用玻璃化 座艙，以6個多功能液晶顯示器 替代部分舊式儀表，將對地轟炸雷達改為機鼻火控雷達，擁有更 強的對地、對海掃描能力。除此 之外，還配備了電傳操縱系統(tǒng)、 光電瞄準具、導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng)， 機組成員由原來的6名減少到4 名，并配備獨立的彈射座椅。

可以說，轟6K如今和過去的轟6系列除了臉一樣，其他都不一樣，最近一條短信在全國刷屏，中國空軍航空兵某團飛行二大隊被授予“時代楷?！狈Q號，褒揚他們是“奮飛新時代的空中鐵拳”，這已經(jīng)不是軍隊的榮譽稱呼了，而是國家級的褒揚。

很多網(wǎng)友說，這是因為轟6K超低空突防美軍航母，這只是其中一方面的原因，更重要的是，這支飛行團隊在告別臨空轟炸的單一作戰(zhàn)方式，探索遠程精打新路徑上，做出了卓越的貢獻，為轟6K未來新的體系化作戰(zhàn)模式摸索出來了新的經(jīng)驗，這是更為重要的是，因為這是可以推廣到整個解放軍部隊的，可以極大提升我空軍的作戰(zhàn)實力。

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